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Lewis Hamilton logro finalmente obtener la victoria en el Gp de Hungría. El fin de semana ya pintaba bien para el británico y logro llegar a lo mas alto del podio, pero no tan fácil como la mayoría pensábamos. Kimi Raikkonen, quien termino la carrera segundo, le dio batalla al piloto de McLaren. En las ultimas vueltas pudimos ver la batalla entre los dos ex-campeones del Mundo, que tendría a Hamilton como ganador.

Roman Grosjean completo el podio. El francés tuvo una buena carrera, pero no pudo darle batalla a Hamilton, algo que si pudo su compañero de equipo. Quien quedo fuera del podio para sorpresa de varios es el aleman Sebastian Vettel, quien tuvo que parar en las ultimas vueltas y luego de la misma comenzo a marcar vueltas rapidas, sacandole aproximadamente 2 seg. por vuelta a Grosjean. Yo creo que si le dabamos unas vueltas mas al piloto de Red Bull, tranquilamente podia haber sido tercero.



El líder del campeonato Fernando Alonso, logro ser quinto en el día de su cumpleaños, que a pesar de no ser una buena posición con respecto a las carreras anteriores, fue un negocio para el campeonato, ya que esta a 40 puntos del segundo, Mark Webber. Alonso ya había avisado que si la carrera era en seco, no podría luchar por el podio, y la predicción se cumplió. Se vio un Ferrari muy inferior, y esperemos que luego del receso de 1 mes venga con actualizaciones que le permitan volver a la batalla.



Quien tuvo una mala carrera fue Massa, finalizando noveno y muy detrás de su compañero, lo que no permite a Ferrari sumar puntos importantes para el Campeonato de Constructores.

El britanico Jenson Button y el australiano Mark Webber terminaron la carrera sexto y octavo respectivamente. Bruno Senna tuvo una muy buena actuacion y finalizo octavo, pudiendo contener al piloto de Red Bull.

En cuanto a los Mercedes, no se mostraron fuertes en este Gp. Luego de la vuelta de calentamiento antes del inicio de la carrera, a Schumacher se le quedo el coche y se tuvo que hacer una vuelta de calentamiento mas, por lo que la carrera no tuvo 70 vueltas, sino 69. Finalmente el Mercedes pudo largar la carrera saliendo de boxes, pero se vio obligado a abandonar la carrera unas vueltas antes de finalizar. El otro alemán de Mercedes, Nico Rosberg, termino la carrera décimo.

Los latinoamericanos de habla hispana Pastor Maldonado y Sergio Perezdecimo tercero y decimo cuarto respectivamente. Maldonado fue penalizado con un Drive Through por un choque con Paul di Resta.

La carrera termino con bandera amarilla por un incidente que dejo a Narain Kartikeyan afuera de la carrera.



Ahora lo que nos queda es esperar un mes para el Gp de Belgica, en la cual esperemos que haya mejoras en todos los equipos, sobre todo en Ferrari, para darle a Alonso un coche para luchar por el mundial.

Lewis Hamilton se lucio en la clasificación para el GP de Hungría, con Romain Grosjean en el segundo lugar, mientras que Sebastian Vettel y Jenson Button largaran desde la segunda fila. Fernando Alonso, saldrá sexto y Mark Webber y Michael Schumacher décimo primero y décimo septimo respectivamente.

McLaren introdujo unas actualizaciones de Budapest, que incluyen nuevas modificaciones en los pontones, han dado grandes beneficios a los coches.

En la Q1 Hamilton marco el ritmo mientras que Kamui Kobayashi eliminó en su última vuelta al Toro Rosso de Daniel Ricciardo. Charles Pic supero por cuarta vez a su compañero del equipo Timo Glock.

Rosberg y Schumacher sorprendieron (para mal) logrando solo la décimo tercera y décimo septima posición respectivamente.




Ambos Williams lograron pasar a la Q3. Bruno Senna, que saldrá noveno, entra en el top ten por primera vez este año.

Mark Webber quedó eliminado en la Q2 por tercera vez este año. Saldrá décimo primero y compartirá fila con el escocés de Force India Paul di Resta.

El trabajo de Alonso en la carrera del domingo será la de limitar los daños respecto a su ventaja de puntos, saliendo desde la sexta posición de la parrilla y por detrás de Kimi Räikkönen. Desde la octava posición saldrá el brasileño Felipe Massa que tuvo la mejor oportunidad de la temporada para superar en clasificación a su compañero de equipo Alonso, pero falló por 56 milésimas de segundo. Por su parte Nico Hulkenberg se ha clasificado entre los diez primeros de la carrera por cuarta vez consecutiva.

Mark Webber, ha liderado los tiempos en los entrenamientos libres del sábado antes de la clasificación. El piloto de Red Bull fue menos de una décima de segundo más rápido que Lewis Hamilton, con Sebastian Vettel completando los tres primeros. En la parte baja de la clasificación, Mercedes pareció tener problemas con la configuración del coche de cara a la manga decisiva.

De nuevo se ha vivido una sesión de libres sin incidentes después de que la luz verde se iluminará en la salida del pit lane a las 11 en punto. El tiempo ha sido soleado y caluroso y así se espera que continúe el resto del día, aunque para mañana hay un 50% de posibilidades de que se produzcan tormentas.

Uno de los aspectos destacables de la sesión de hoy ha sido la ausencia de Ferrari en la pista en los compases iniciales. Después de la vuelta de instalación para comprobar el correcto funcionamiento del coche, Fernando Alonso no reapareció hasta después de los primeros 25 minutos, casi en la mitad de la sesión. La estrategia, que fue copiada por su compañero de equipo Felipe Massa, se podría interpretar como la plena confianza del equipo italiano en su programa.

Nico Rosberg fue el primero en marcar tiempo, pero tanto el como Michael Schumacher no están dejando una impresión demasiado buena, algo que el siete veces Campeón del Mundo ya advirtió el viernes al comentar que la presencia de lluvia sería un alivio para ellos. Schumacher fue el más rápido de los Mercedes, pero su mejor crono fue 1,3 segundos más lento que el de Webber, que ha logrado el mejor tiempo de la última sesión de libres con 1:21.550.

Hamilton demostró mucho más potencial en su vehículo con motor Mercedes, al terminar la sesión a solo 93 milésimas de Webber. Los márgenes han sido muy ajustados desde la primera sesión de libres del viernes y tratándose de un circuito tan corto como este, parece que las diferencias continuarán así para la sesión de clasificación, resultando en un gran espectáculo para los aficionados.

Durante la sesión, se pudo ver a varios pilotos, como Vettel o Romain Grosjean, yendo demasiado al límite. El Director de Carrera Charlie Whiting ha advertido repetidamente a los pilotos que si se continúan tomando demasiadas libertades,  se tendrán que imponer penalizaciones.

Fuente: GpUpdate

El español Fernando Alonso finalizo tercero y quinto en los primeros libres del Gp de Hungria. Luego de terminada la jornada, dio su declaración en cuanto al Gp: "¿Qué puedo decir? Lo típico de los viernes, al final de los cuales es siempre difícil hacer hipótesis de cómo irán las cosas en la clasificación o en la carrera. Más aún cuando llueve, como ocurrió durante los tres últimos fines de semana de carrera".

El piloto de Ferrari hablo sobre los impedimentos en la tarde: "Debido a la lluvia de esta tarde, no hemos podido probar los neumáticos de seco en tandas largas pero, al menos, durante la mañana hemos podido completar el trabajo sobre las novedades aerodinámicas que hemos traído a Hungría".

Por ultimo, Alonso dijo: "Ahora son nuestros ingenieros los que tienen que hacer todos los análisis pertinentes para conseguir el mejor conjunto posible para el resto del fin de semana. Aquí la clasificación es, seguramente, más importante que en otros lugares, con lo que será vital estudiar cada detalle para estar lo mejor preparados posible para mañana. ¿La interrogante de los neumáticos? Es lo mismo para todo el mundo… ¡Como en Silverstone y Hockenheim!".

Lewis Hamilton se mantuvo como el más rápido después de que las lluvias afectaran a la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes en Hungría. El piloto de McLaren, logrando su mejor tiempo de vuelta con los neumáticos slick con la pista seca, lideró los tiempos por delante del Lotus de Kimi Raikkonen y del Williams de Bruno Senna. Navegando con neumáticos intermedios por una pista muy mojada, Michael Schumacher se estrelló por segunda vez en una semana.

McLaren ya había marcado el ritmo en la sesión de la mañana, con Hamilton y Jenson Button copando los dos primeros puestos de la tabla. Por la tarde, la segunda sesión fue interrumpida por la lluvia por tercera vez en tantos fines de semana de carrera, y las temperaturas de la pista bajaban 20 grados hasta sólo 27° C.

Romain Grosjean fue uno de los primeros pilotos en la pista, pero, justo después de lograr el tiempo más rápido, hizo un trompo al pisar la chicane y chocó rompiendo el alerón delantero. En el otro Lotus, Raikkonen decidió quitar el nuevo alerón trasero que el finlandés había probado en los Libres 1, lo que le permitió ejecutar un programa diferente. A la media hora de sesión comenzaron a aparecer los neumáticos de compuesto blando, pero un cuarto de hora después, la lluvia hizo acto de aparición.

Inicialmente, las gotas caídas eran de baja intensidad, pero el circuito - situado junto a un parque acuático y en las afueras de Budapest - pronto se vería empapado por la lluvia. El Toro Rosso de Jean-Éric Vergne, fue el primero en aventurarse a salir con neumáticos de lluvia extrema, mientras que otros optaron por los Intermedios. Uno de ellos fue Schumacher, pero resultó ser una mala opción ya que el siete veces Campeón del Mundo pareció sufrir aquaplaning y se fue contra las barreras en la curva 12, lo que marcó su segundo accidente en siete días, después de haber cometido un error de pilotaje y chocar con el muro la semana pasada en Hockenheim.

En Red Bull aún está por verse cuánta velocidad ha perdido el equipo a raíz de la clarificación de las reglas de la FIA referentes al mapa motor. Ya al final de la sesión pudo verse a Mark Webber particularmente triste en la parte posterior de su box.

Hamilton, que los últimos minutos de la sesión los vio desde el muro de boxes, se mantuvo como el más rápido por delante de Raikkonen, mientras que Ferrari terminó la jornada en la P4 y la P5 con Felipe Massa y Fernando Alonso respectivamente. El británico Paul di Resta fue séptimo para Force India, mientras que Sebastian Vettel - poleman de los dos últimos GP de Hungría - completó los ocho primeros.

Fuente: GpUpdate

Los pilotos de McLaren Lewis Hamilton y Jenson Button han liderado los tiempos de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría disputada el viernes en el Circuito de Hungaroring. En una sesión sobre seco y muy calurosa, el equipo Lotus pudo probar a fondo su nuevo súper DRS mientras que Fernando Alonso, Nico Rosberg y Romain Grosjean completaron los cinco primeros puestos.

Tras la lluvia caída en Silverstone y en Hockenheim, esta mañana ha sido el primer día de libres 1 en seco desde Valencia hace 5 semanas. Ha sido una sesión sin incidentes aunque con diversos aspectos a destacar a lo largo del pit lane. Uno de los temas que más se ha hablado en el paddock ha sido los mapas motor y la aclaración que la FIA publicó con respecto a la controversia de Red Bull en Alemania la semana pasada.

Los McLaren han montado varias mejoras después de los nuevos desarrollos que ya se vieron en Hockenheim. En esta ocasión, las actualizaciones fueron unos orificios en los pontones de los monoplazas de Hamilton y Button, que han ayudado al primero a lograr el mejor crono de la sesión con 1:22.821, superando a su compañero de equipo por una décima. Fernando Alonso, actual líder del Campeonato consiguió el tercer mejor crono, pero a más de medio segundo del mejor tiempo, después de las oportunas mejoras en el setup, ya se podrá conocer si esta diferencia es aplicable a la sesión de clasificación del sábado.



La multitud de seguidores finlandeses que llenaban las gradas han podido ver a Kimi Räikkönen rodar a poca velocidad para poder probar el nuevo sistema instalado en el alerón trasero del Lotus. Hacia el final de la sesión, un mensaje por radio del Ingeniero de Carrera Mark Slade, que se ha podido escuchar por la retransmisión televisiva, ha confirmado que el accesorio funcionaba correctamente. En el caso de Paul di Resta ha tenido problemas para conseguir agarre en su monoplaza en las últimas tres curvas. Curiosamente, el piloto escocés ha preferido no usar el mapa motor de soplado para ajustarse al comunicado de la FIA modificando la reglamentación relativa sobre este punto.

Se espera que las condiciones meteorológicas continúen secas durante todo el sábado, pero hay posibilidades reales de que aparezcan lluvias el día de la carrera. Como es habitual, los libres 2 de la tarde tendrán una duración de 90 minutos y se espera que la temperatura de la pista alcance los 40ºC.

Fuente: GpUpdate